Ο Μπουτάρης, τα αρχαία, η μόλυνση και το μετρό

Το να βρει κάποιος αρχαία στη Θεσσαλονίκη σκάβοντας, είναι τόσο σίγουρο που οι παροικούντες τη πόλει το γνωρίζουν πολύ καλά. Έτσι, η εμφάνιση της μεταρωμαϊκής οδού στη στάση Βενιζέλου κατά τις εκσκαφές για το μετρό, μόνο περίεργη δεν ακούστηκε. Και φυσικά δεν ήταν και η μόνη περίπτωση. Ωστόσο, έγινε εκείνη η περίπτωση που ξεσήκωσε το Δήμαρχο του κεντρικού δήμου και έκανε την εταιρεία να απειλεί με καθυστερήσεις και ματαίωση του έργου.

Ο Μπουτάρης με πρόσχημα τον τουρισμό απαιτεί την παραμονή των αρχαίων υπολειμμάτων στο σημείο. Ο δήμαρχος ακόμη μία φορά επιβεβαιώνει ότι αφού δεν μπορούμε να κάνουμε έργο, ας κάνουμε τουλάχιστον φασαρία. Ας φωνάξουμε να πάρουν άλλοι τα σκουπίδια μας, ας επιβάλλουμε να καίγονται στη Σίνδο, αλλά τα αρχαία θα μείνουν για εμάς. Αυτή είναι η μία οπτική, η στενόμυαλη και άκρως αντιαυτοδιοικητική.

Η κατεξοχήν μπουτάρεια λογική, είναι η αντίληψη ότι η Θεσσαλονίκη σταματά στα όρια του δήμου. Για το Δήμαρχο η πόλη ως τουριστικό αξιοθέατο είναι κάτι ιδιαίτερα περιορισμένο.

Έτσι, κρίνεται κακό ο επισκέπτης να μεταφερθεί δυτικότερα ή ανατολικότερα. Δηλαδή, αν τα αρχαία μεταφέρονταν δύο χιλιόμετρα δυτικότερα, η Θεσσαλονίκη θα έχανε τουρίστες; Ή μήπως δεν είναι Θεσσαλονίκη ο γειτονικός δήμος; Αντιθέτως, δεν ακούμε το Δήμαρχο να φωνάζει υπέρ της μετεξέλιξης των ανενεργών στρατοπέδων της πόλης σε αστικά πάρκα με τουριστικό και πολιτιστικό ενδιαφέρον. Δηλασή, ένα αστικό πάρκο στα Δυτικά δε θα ενισχύσει τουριστικά την πόλη ολόκληρη;

Και λέμε μπουτάρεια λογική, γιατί το ίδιο ακριβώς ισχύει και για τα αρνητικά. Μετά την καύση σκουπιδιών, η ρύπανση της ατμόσφαιρας -σε μια πόλη που αερίζεται από βορά και δύση- είναι βέβαιο ότι θα μεταφερθεί αυτομάτως στον κεντρικό δήμο. Η μόλυνση σε μία επιβαρυμένη γειτονιά των Δυτικών Συνοικιών (χωματερή Δερβενίου και ΣΜΑ Ευκαρπίας) είναι βέβαιο ότι θα μεταφερθεί στο Θερμαϊκό με προβλήματα πρωτίστως στην οικονομία του κεντρικού δήμου. Τώρα τελευταία μάλιστα στο στόχαστρο του Δημάρχου Θεσσαλονίκης μπήκαν και οι Σκουριές Χαλκιδικής. Να γίνει η «επένδυση» θέλει ο Μπουτάρης. Βέβαια το ότι οι Θεσσαλονικείς θα βιώσουν πολύ γρήγορα τις καταστροφικές συνέπειες της εκμετάλλευσης (διατροφικά, πτώση του τουρισμού στη Χαλκιδική από τον οποίο η Θεσσαλονίκη κερδίζει τη μερίδα του λέοντος κλπ), ούτε καν το εξετάζει¹.

Η μπουτάρεια λογική, λοιπόν, απέχει παρασάγγας από τον ενδιαφέρον για τους κατοίκους μιας περιοχής ή ακόμα και τη μικρή και μεσαία επιχειρηματικότητα της πόλης του. Όπως ακριβώς αδιαφορεί για τις συνέπειες στο περιβάλλον και την τοπογραφία από τη χρυσοφόρο «επένδυση» στις Σκουριές, το ίδιο ακριβώς αδιαφορεί για τις συνέπειες από την κατασκευή ενός εργοστασίου καύσης στη Σίνδο² ή τις ανησυχίες των κατοίκων της Ευκαρπίας. Αλλά ομοίως αδιαφορεί και για τις επιχειρήσεις που εν μέσω κρίσης δοκιμάζονται από τα έργα του μετρό.

Γιατί αλλιώς δε δικαιολογείται να εμφανίζει τέτοιου μεγέθους προσκώματα και να παίζει μία εικονική διελκυστίνδα πάνω στο τερέν των κατοίκων με την κατασκευάστρια εταιρεία. Και λέμε τελικά εικονική επειδή αφενός μεν βλέπει το μετρό με το μπουτάρειο τοπικιστικό μάτι ουσιαστικά καθυστερώντας την ανατολική και δυτική επέκταση (με ό,τι τούτο σημαίνει για την επιβαρυμένη υγεία των Θεσσαλονικέων, το κυκλοφοριακό και την οικονομία) θεωρώντας δεδομένο ότι κάποτε θα ολοκληρωθεί το έργο στον κεντρικό δήμο. Παράλληλα, η εναντίωση είναι εικονική επειδή δεν τίθεται ζήτημα να χαθούν τα πολιτιστικά ευρήματα προς όφελος μιας κατασκευής, αλλά απλά να μεταφερθούν παρά δίπλα.

Ο δήμαρχος Θεσσαλονίκης πολύ νωρίς φρόντιζε να ξεπουλήσει την αριστερή υποστήριξη που έλαβε και να διαψεύσει τις ελπίδες των πολιτών. Σήμερα, γνήσιος υποστηρικτής της φιλελεύθερης πολιτικής ενεργεί υποστηρίζει όλα τα μεγάλα έργα, αρκεί να γίνονται αλλού. Φτάσαμε στο σημείο να εμποδίζει την ολοκλήρωση του πολύπαθου μετρό και είμαστε υπ’ ατμόν για πιθανή ανακοίνωση ματαίωσης της δυτικής επέκτασης. Διατηρούμε αμφιβολίες κατά πόσο τελικά θέλει το μετρό ή αναζητά την αντικατάστασή του με κάποιο άλλο έργο, αποκλειστικά υπό το μπουτάρειο σκεπτικό να μείνει μόνο στον κεντρικό δήμο.

---

[1] Κάποτε ο Πανίκας έτρεχε με το μηχανάκι (να φαίνεται κιόλας) στην Καψόχωρα/Πευκοχώρι αν και άλλος νομός που δοκιμάζονταν από καταστροφικές πυρκαγιές. Έτρεχε (σαν το Βέγγο κι ας μην έκανε τίποτα) γιατί γνώριζε ότι εκεί ήταν μόνο Θεσσαλονικείς. Ο Μπουτάρης στον αντίποδα, τους έχει εντελώς ξεχασμένους.

[2] Για την καύση με άλλη αφορμή έγραψα κι άλλοτε ένα σχετικό άρθρο στο ιστολόγιό μου.